Vad är skillnaden mellan parallelltorkare och fjärilstorkare?

Fjärilstorkare är bokstavligen som fjärilsvingar, med de övre och nedre torkarna vända mot varandra. Jämfört med de traditionella parallelltorkarna har fjärilstorkarna ett större torkområde, vilket är lämpligt för stora framrutemodeller, och torkarna är vackert formade.

Så vad är fördelarna och nackdelarna med parallell respektive fjäril? Vad är skillnaden mellan benfria och benfria torkare och hur man byter ut dem?

Fördelar med parallella torkare:

1. Tillverkningskostnaden är relativt låg eftersom den kan anpassas till de flesta fordonsmodeller och prissättas till en rimlig nivå som kan accepteras av de flesta människor.

2. Den kan använda en mindre drivmotor, som är mer bränslesnål och energibesparande, vilket gör den mer ekonomisk.

Nackdelar med parallella torkare:

1. Relativt liten glastäckning på förarens högra sida.

Fördelar med fjärilstorkare:

1. relativt balanserad täckning av hela framrutan.

Nackdelar med fjärilstorkare:

1. Vindrutans övre mittläge kan inte täckas, och vattenflödet kommer att rinna ner genom det rengjorda området av glaset.

2. Prispositioneringen är relativt hög.

3. De flesta fordonsmodeller använder en länkstång för att driva torkarna, medan ett fåtal använder två motorer för att driva dem. Tvåmotorsdrift är mer bränsle- och energikrävande, vilket gör det svårt att säkerställa både ekonomi och prisvärdhet.

Oavsett om det är en parallelltorkare eller en fjärilstorkare så är det yttersta målet att göra det möjligt för föraren att se väglaget tydligt. Var och en har sina egna fördelar, med fjärilstorkare som har en större torkyta och parallella torkare är mer effektiva i kraftigt regn. Dessutom kommer vatten inte att rinna ner från mitten av vindrutan efter parkering, vilket förhindrar att vattenfläckar bildas efter att vattnet torkat. Men totalt sett har parallella torkare fler fördelar och används i fler fordonsmodeller.

Så vitt jag vet finns det för närvarande upp till fem typer av gränssnitt för torkare, inklusive U-formade krokar, direktinsättning, svalstjärtsformad, snap-on och sidoinsättning. Torkare med olika gränssnitt har olika utseende och installationsmetoder. När det gäller varför de inte är standardiserade som telefonladdare är jag inte säker på.

Ur en strukturell synvinkel är torkare för närvarande indelade i två typer: inramade och ramlösa. Även om de flesta lätta nyttofordon för närvarande är utrustade med inramade torkare från fabrik, har varje typ sina egna fördelar.

Ramlösa torkare fördelar kraften jämnt längs hela bladet, vilket resulterar i en renare avtorkning, mindre skakningar och lägre ljudnivåer. Men det faktum att ramlösa torkare fortfarande finns tyder på att de har fördelar som ramlösa torkare inte kan matcha.

Ramtorkare är faktiskt mer ekonomiska och praktiska. Om de är från originalfabriken är de mer pålitliga än ramlösa torkare. Dessutom har inramade torkare en brostruktur som fördelar trycket jämnare, medan ramlösa torkare förlitar sig på invändiga fjäderlister, vilket resulterar i mindre jämnt tryck.

Oavsett om din bils torkare är parallella eller fjäriliga är det viktigt att använda spray- och torkarfunktionen när du rengör smuts från vindrutan för att undvika att torka ut torkarbladen i förtid. Om det finns smuts som är svår att rengöra på vindrutan, rekommenderas att använda ett vått silkespapper för att torka bort det för att undvika att orsaka skador.

Det är också viktigt att kontrollera torkarna minst var sjätte månad och byta ut dem om de inte torkar rent vindrutan eller avger ovanliga ljud under användning. Detta kommer att bidra till att förhindra olyckor orsakade av nedsatt sikt.