Vilket är mer effektivt i regn, varningsblinkers eller dimljus?

Att köra i kraftigt regn, hur man använder ljusen är faktiskt en lärorik upplevelse, idag ska vi prata om körning i kraftigt regn, varningsblinkers och dimljus som är mer effektivt.

I. Manipulationsmetoder och prevalens:

Låt oss först ta en titt på funktionerna och förekomsten av varningsljus och dimljus. Varningsblinkersen i olika bilmodeller är konsekvent utformade med hjälp av en röd knappliknande strömbrytare, som finns i varje bilmodell. Dimljus, å andra sidan, erbjuder mer variation, med spak-stil, knapp-stil, och ratt-stil strömbrytare är vanliga, catering till preferenser för olika användare. Även om föreskrifter inte kräver installation av dimljus, är de flesta bilmodeller utrustade med dem, med endast ett fåtal undantag när det gäller mikrotruckar på ingångsnivå.

2. Roll för varningsblinkers och dimljus:

Devarningsblinkersanvänds främst i situationer där ett fordon får ett haveri, är engagerat i en nödsituation eller körs under extrema väderförhållanden. Huvudsyftet är att informera andra fordon om att vårt fordon är i ett nödläge och att iaktta försiktighet och väja.

Dimljus:Dimljus är uppdelade i främre dimljus och dimljus bak, med skillnader i färg. Vanligast är att främre dimljus är gula, medan dimljus bak är röda. Det utmärkande för dimljus är deras starka penetrerande förmåga, och de producerar inte diffus reflektion på grund av dimma, vilket tjänar till att uppmärksamma andra fordon på vår närvaro och förbättrar vår synlighet när vi kör i regnigt eller dimmigt väder.

När det gäller användningen av ljus under extrema väderförhållanden som regn och dimma, anger "föreskrifterna om genomförandet av vägtrafiksäkerhetslagen" i Kina följande:

När sikten är mindre än 200 meter bör förare tända dimljus, halvljus, positionsljus och främre/bakre positionsljus. Hastigheten bör inte överstiga 60 km/h och ett avstånd på minst 100 meter bör hållas från framförvarande fordon.

När sikten är mindre än 100 meter bör förare tända dimljus, halvljus, positionsljus, främre/bakre positionsljus och varningsblinkers. Hastigheten bör inte överstiga 40 km/h och ett avstånd på minst 50 meter bör hållas från framförvarande fordon.

När sikten är under 50 meter bör förare tända dimljus, halvljus, positionsljus, främre/bakre positionsljus och varningsblinkers. Hastigheten bör inte överstiga 20 km/h, och förare bör köra av motorvägen vid närmaste avfart så snart som möjligt.

Korrekt användning av varningsljus och dimljus

Efter att ha förstått rollerna och myndighetskraven för varningsljus och dimljus bör vi nu ha en klar förståelse. Varningsblinkersen har ett bredare användningsområde eftersom de kan kommunicera vår nödsituation till andra. Å andra sidan är dimljus speciellt utformade för körning i regniga, dimmiga förhållanden med minskad sikt. De är inte bara bekväma för andra utan också fördelaktiga för vår egen körning i sådant väder. Därför är dimljus det föredragna valet för körning i regniga eller dimmiga förhållanden.