Underskatta inte ventilationshålet på bränsletankens lock

Så, exakt vilken roll har lufthålen på bränsletanken eller tanklocket?

En situation är att under motordrift kommer den helt stängda bränsletanken att bilda ett visst vakuum på grund av den gradvisa sänkningen av oljenivån, vilket resulterar i förlust av bränslepumpens sugkapacitet. En annan situation är att när temperaturen inne i tanken är hög kommer bränslet ständigt att avdunsta, och oljeångan gör att trycket i tanken ökar snabbt.

I transportprocessen förbrukas dieselbränsle, bränslenivån reduceras och bränsletanken kommer att bilda ett visst vakuum. Om ventilationshålen är igensatta kommer bränsletanken att bilda ett undertryck på grund av minskningen av bränslenivån, vilket orsakar inåtriktad konkav deformation.

Tilltäppning av ventilationshålen kommer inte bara att orsaka deformation av bränsletanken, utan kan också hindra bränslepumpen från att pumpa ut bränsle. Det kan också leda till plötsligt stopp och brist på kraft under körning. Bränsletanken kan till och med gå sönder på grund av allvarlig deformation, vilket kan leda till bränsleläckage eller till och med brand och explosion etc.

När du utför underhåll, öppna gastanklocket, det kommer att höras ett luftflödesljud. Detta ljud är uppdelat i två typer, det ena är ljudet från luften, det här ljudet är normalt, särskilt under den varma sommaren; det andra är sugljudet, om det finns ett sugljud måste du vara uppmärksam på det, detta visar att trycket i tanken är lägre än det yttre trycket, denna situation kan det vara ett genomsläppligt hål igensättning eller olika grader av igensättning.