Varför konsumeras urea snabbt?

Ureaförbrukningsstandard: Ett fordon med China IV-emissionsstandard förbrukar 3-5L urea när det förbrukar 100L diesel, medan ett fordon med China V-emissionsstandard förbrukar en relativt större mängd, cirka 5-8L.

Under vilka omständigheter kommer urea att konsumeras?

Enligt arbetsprincipen för efterbehandlingssystemet, när avgaserna släpps ut från motorn, efter att temperaturen på avgastemperatursensorn når 180 grader Celsius, kommer den att matas tillbaka till ECU-signalen, och ECU kommer att beställa urea pump för att börja arbeta, för att bygga upp trycket för att lagra tryck, och när trycket når standardtrycket kommer ureamunstycket att börja fungera.

Injicering av urea kommer att sönderdelas till ammoniakgas och vatten i högtemperaturmiljöer. Den kommer sedan in i katalysatorn, där den reagerar med avgaserna. Kväveföreningarna i avgaserna reagerar med ammoniaken och bildar vatten och kvävgas. Detta avslutar hela efterbehandlingsprocessen, vilket säkerställer att avgasutsläppen uppfyller de krav som krävs.

Vad är orsaken till den höga förbränningen av urealösning?

1. När kväveoxidsensorn upptäcker att fordonets avgasutsläpp inte uppfyller standarderna kommer den att initiera ytterligare ureainsprutning.

2. Problem med ureamunstycket.

3. Problem med ureapumpen, såsom interna fel som leder till tryckuppbyggnadsfel. Alternativt, i luftassisterade ureapumpar, finns det en högre sannolikhet för överdriven ureainjektion.

4. Avgastemperatursensorn skickar en signal till datorkortet när temperaturen når 180 grader, vilket initierar ureainjektion. Om avgastemperatursensorn inte fungerar och startar ureainjektion innan den når 180 grader, kan det leda till överdriven ureaförbrukning.

5. Problem med kvaliteten på fordonsbränsle och urea. Bränsle av dålig kvalitet kan resultera i ökade skadliga gasutsläpp från motorn, vilket kräver mer urea för att delta i reaktionen, vilket leder till högre ureaförbrukning.

6. Väglaget kan också bidra till ökad ureaförbrukning. Till exempel kan körning på kuperade eller ojämna vägar under en längre period orsaka ineffektiv förbränning i motorn, vilket resulterar i dålig avgaskvalitet och högre ureaförbrukning.

7. Motorfel, särskilt inom common rail-systemet, kan också leda till ofullständig förbränning och avgasutsläpp som inte uppfyller kraven.

8. Programproblem med datorkort begränsar vanligtvis mängden ureaförbrukning i efterbehandlingssystemet. Om det är problem med datorkortsprogrammet kommer det också att orsaka överdriven ureaförbrukning i efterbehandlingssystemet.

Av de åtta skäl som nämnts ovan är tre relaterade till kvaliteten på urealösning, vilket indikerar att kvaliteten på urealösningen till stor del avgör dess förbrukning. Att använda urealösning av dålig kvalitet leder inte bara till överdriven ureaförbrukning utan kan också orsaka igensatta munstycken, ureapumpblockeringar och till och med motorfel.