Ureatank kräver också byte av filterelement

Utöver luftfilter, oljefilter och luftkonditioneringsfilter på en allmän lastbil, vilka andra filter behöver också bytas ut regelbundet? Behöver lastbilens efterbehandlingssystem också byta filter? Kanske har många lastbilschaufförer inte uppmärksammat detta ämne tidigare. Traditionellt underhåll är inget annat än att byta ut de tre filtren, men de trodde aldrig att ureasystemet också behöver byta ut sitt filter.

Så, vilken roll har ureafiltret? Från det nuvarande skedet av lastbilar är ureafiltret för bilar i allmänhet direkt integrerat på ureadoseringspumpen. Ureafiltrets huvudsakliga funktion är att tillhandahålla ren urealösning för efterbehandlingssystemet. Det kan effektivt filtrera föroreningar i urealösningen, absorbera och ta bort skadligt suspenderat material i urealösningen, undvika igensättning av ureamunstycket, minska tidiga skador på munstycket och delar och förlänga livslängden på efterbehandlingen.

Faktum är att ureafiltret är en viktig del av efterbehandlingssystemet, men eftersom vi inte ägnar så mycket uppmärksamhet åt denna lilla komponent glömmer många att byta ureafiltret. Oavsett hur bra kvaliteten på ureafiltret är, är dess "upplösningsförmåga" begränsad. När filtret förlorar sin filtrerande effekt kommer föroreningarna i urean att orsaka systemfel. Samtidigt är det också lätt att orsaka problemet med otillräcklig ureainjektion.

Normalt måste filterelementet kontrolleras var 30:e,000 kilometer, och uppmärksamhet bör ägnas åt underhåll. Om den misslyckas bör den bytas ut.

Förutom ureafilter och vanliga tre filter, vet du vilka andra unika små filter som finns på lastbilar? Faktum är att lastbilar med hydrauliska retardrar också behöver särskild uppmärksamhet vid underhåll. Hydrauliska retardrar har även små oljefilter och luftfilter, som behöver regelbundet underhåll.