3 signaler som indikerar allvarliga kolavlagringar i din motor

Kolavlagringar på fordon stör många förare eftersom de orsakar många problem. Kolavlagringar är oundvikliga oavsett hur du använder lastbilen. Kolavlagringar måste rengöras i tid. Så hur vet du om ditt fordon har kolavlagringar? Det finns flera signaler.

1. Kraftförändringar

Under normala omständigheter bör motorns effektuttag vara stabil, men om det finns för mycket kolavsättning inuti motorn kommer den att påverka den normala förbränningen av bränsle och intagvolymen, vilket resulterar i minskad förbränningseffektivitet och ofullständig förbränning, och du kommer att känna att ditt fordons kraftuttag inte är tillräcklig. Till exempel, när du förbi, kommer kraften att dyka upp omedelbart efter att du går på gaspedalen, men nu har den blivit långsam, och det tar ett tag att få stark kraft efter att ha gått på gaspedalen, eller till och med kraften har minskat och den har blivit maktlös.

Dessutom, när kraften sjunker, kommer bränsleförbrukningen definitivt att öka, eftersom förbränningen är ofullständig och lite bränsle slösas bort. Om andra faktorer som otillräckligt däcktryck och förändringar i vägförhållanden utesluts, är den plötsliga ökningen av bränsleförbrukningen troligen en manifestation av överdrivna kolavlagringar i motorn.

2. Svår motorskakning med tomgångshastighet

Skakning med tomgångshastighet är det mest uppenbara tecknet på kolavlagringar. Normala fordon bör vara stabila med tomgångshastighet. I svåra fall kan motorns skakning kännas i hytten, och ratten kommer också att skaka. Du kan tydligt känna det när du håller ratten. Detta orsakas troligen av kolavlagringar. Ursprungligen, vid tomgångshastighet, är intag och bränsleinsprutningsvolymer de minsta, som bara kan hindra motorn från att stanna. Om kolavlagringar bildas kommer luftintaget och bränsleinsprutningsvolymerna ytterligare att minska. Vid denna tidpunkt kan motorn bara knappt upprätthålla driften och kommer att skaka på grund av brist på kraft.

3. Observera gasen och avgasröret

Detta är den mest intuitiva. Kontrollera om området runt gasen baffel har blivit svart och om området är stort. Om det är en tunn remsa och svartheten inte är allvarlig, betyder det att kolavsättningen är mycket liten. Om den svarta cirkeln är mycket tjock och till och med ser fet ut, betyder det att kolavsättningen är allvarlig. Så länge gasen är allvarligt kolavlagd, finns det stor sannolikhet för att det kommer att finnas många kolavlagringar på andra platser.

Den andra platsen att titta är avgasröret. Torka av avgasrörets insida med händerna eller en pappershandduk. Om det är väldigt svart betyder det också att det finns många kolavlagringar i cylindern. Eftersom avgasgasen släpps ut från avgasröret finns det många kolavlagringar i avgasgasen, som samlas vid avgasrörets utlopp, vilket indikerar att förbränningen inte är fullständig.