Behöver motorns tidskedja bytas ut?

Motorn behöver kolven och ventilen för att arbeta i perfekt harmoni för att hålla den igång normalt. Tidsystemet är nyckeln till att hålla vevaxeln och kamaxeln i en sådan harmonisk samordning. Vissa lastbilar använder ett bälte för att ansluta dem, som kallas ett kuggrem, medan andra använder en kedja, som kallas en tidskedja.

Vi vet alla att kuggremmen måste bytas ut regelbundet eftersom det är en gummidel som är benägen att åldras. I allmänhet måste den bytas ut var tredje till 5 år eller 60, 000 till 100, 000 kilometer, oavsett om bältet är slitna eller åldras. Ibland finns det ingen avvikelse från utseendet, men det kan gå när som helst efter att dess livslängd har gått ut.

Tidskedjan är vanligtvis tillverkad av höghållfast legeringsstål, som har god slitmotstånd och hållbarhet. Så behöver det bytas ut regelbundet?

Tidskedjan måste också bytas ut, men dess ersättningscykel är längre, i allmänhet mer än 150, 000 kilometer. En sådan hög körsträcka leder till att människor ofta glömmer att den måste bytas ut.

Vid faktiskt användning, när kedjan sträcker sig, måste den bytas ut. Kedjan är gjord av metall, och så länge motorn är igång kommer den att bli föremål för enorm spänning, särskilt när motorn körs med hög hastighet eller under tung belastning kommer kedjan att bli föremål för större spänning. Efter långvarig kontinuerlig sträckning kommer metallmaterialet trötthet, vilket orsakar klyftan mellan kedjelänkarna för att gradvis öka och därmed förlänga kedjans totala längd. Detta fenomen är faktiskt lätt att förstå: alla objekt kommer att sträckas så länge det är sträckt; Om objektet inte kan deformeras kommer det inte att sträckas utan kommer att bryta direkt.

Vi kan veta att kedjan måste ersättas från två aspekter. Först är motorfellampa tänd och datorn upptäcker felkoden relaterad till tidpunkten. För ett fordon med en kedja, om vevaxeln och kamaxeln inte matchas exakt, kommer en felkod att rapporteras påminna ägaren att ersätta den. För det andra gör kedjan ett ljud, främst vid tomgång, som i allmänhet är ett skramlande ljud, som ljudet av metall som träffar varandra.

Vilka är konsekvenserna om du inte ändrar det?

Först och främst, om kedjan är för lös, kommer det att få kolven och ventilen att avvika från varandra, vilket kommer att påverka motorens kompressionsförhållande och tändtid, vilket resulterar i en minskning av motorns kraft, ofullständig förbränning, ökad bränsleförbrukning och ökade kolavlagringar.

Om kedjan bryts direkt kommer ventilen och kolven att kollidera med varandra mer på allvar, vilket orsakar skador på många delar.

Kedjans ersättningscykel är relaterad till kedjans kvalitet och användningen av fordonet. Om fordonet används i en hård miljö, med ofta snabb acceleration och retardation, vilket orsakar en stor inverkan på kedjan, eller om fordonet ofta laddas med tunga föremål, vilket gör att motorn körs under tung belastning, kommer kedjans livslängd att förkortas.

När ett fordon kör med hög hastighet, om motorn plötsligt misslyckas på grund av ett kedjeproblem, kan det orsaka en trafikolycka och hota förarens och passagerarnas säkerhet. Därför är snabb ersättning av tidskedjan inte bara ett underhåll av fordonsprestanda, utan också ett ansvar för personlig säkerhet.