8 vanliga sensorfel och lösningar

1.Insugningstrycksensor

Misslyckande prestanda:

• PÅ växel, motorfelslampan lyser alltid;

• Den avger en liten mängd svart rök när man trampar långsamt på gaspedalen, och mycket svart rök när man accelererar snabbt;

• Motorn är trög;

Orsaksanalys: Insugstryckssignalen är onormal, och ECU:n kan inte ta emot korrekt insugsinformation, vilket resulterar i onormal bränsleinsprutning. Förbränningen är otillräcklig, motorn är trög och svart rök avges under tankningsprocessen. Kabelanslutningsproblem och sensorfel kan orsaka dessa fenomen.

Lösning: Kontrollera insugningstrycket och temperatursensorn

2. vattentemperaturgivare

Misslyckande prestanda:

• PÅ växel, motorfelslampan lyser alltid;

• Vattentemperaturen i PÅ-läge visar alltid det maximala värdet på 120 ℃;

• Motorn har begränsat vridmoment och otillräcklig kraft;

Orsaksanalys: vattentemperatursensorn misslyckas och ECU:n använder ersättningsvärdet när utsignalen från vattentemperatursensorn är otillförlitlig. ECU:n begränsar motorns vridmoment i syfte att skydda motorn.

Lösning: Kontrollera vattentemperatursensorn.

3. oljetrycksgivare

• Efter start lyser alltid oljetrycksindikatorn;

• Motorfelslampan lyser alltid;

• Tomgångsvarvtal, oljetrycksvärdet visas som 0,99;

Orsaksanalys: oljetrycksgivarens sonden är allvarligt skadad, ECU:n upptäcker att oljetrycksgivaren inte är ansluten, och värdet som visas av mätaren är ersättningsvärdet inuti ECU:n.

Lösning: Kontrollera oljetryckssensorn.

4. OBD-uttagsterminal

Utomkontaktsfenomen:

• PÅ växeln, strömförsörjningen till diagnosinstrumentet är normal, men den kan inte komma in i ECU:n för att läsa relevant information;

Orsaksanalys: OBD-uttagets terminal går ut, vilket resulterar i dålig kontakt, och diagnosinstrumentet kan inte anslutas till ECU:n.

Lösning: Kontrollera OBD-uttagets terminal.

5. Ledningsnät för kväve och syresensor

Kortslutningsfenomen:

• Efter start lyser OBD-fellampan alltid;

• Motorn har begränsat vridmoment och otillräcklig effekt

Orsaksanalys: Ledningen för kvävgassensorn är utsliten och kan inte fungera normalt och systemet larmar.

Lösning: Kontrollera ledningsnätet till kvävgassensorn.

6. Efterbearbetning av värmerelälåda

Misslyckande prestanda:

• Efter start lyser OBD-fellampan;

Orsaksanalys: fel på kabelstammen med öppen krets.

Lösning: Kontrollera och reparera ledningsnätet till värmereläboxen.

7. Drivkretsen för ureaförsörjningsenheten är öppen

Misslyckande prestanda:

• Efter start lyser OBD-fellampan alltid;

• Motorn har begränsat vridmoment och otillräcklig kraft;

• Urea konsumeras inte.

Lösning: Kontrollera anslutningen i änden av ureapumpkabelstammen.

8. SCR-systemets urea-returrör är blockerat

Misslyckande prestanda:

• Efter start lyser OBD-fellampan alltid;

• Motorn har begränsat vridmoment och otillräcklig kraft;

• Urea konsumeras inte.

Orsaksanalys: skräpet i urea-returröret är blockerat, vilket gör att systemet misslyckas med att spruta urea normalt, och systemet larmar.

Lösning: Kontrollera urea-returröret (urearöret mellan ureapumpen och ureatanken).