Långvariga smörjmedel för körsträcka är framtidens oundvikliga trend

Med den snabba utvecklingen av lastbilsteknologi blir klyftan i fordonsfunktion och prestanda mindre och mindre, för att lyfta fram produktfördelar börjar fler och fler tillverkare uppmärksamma eftermarknadsservicefunktioner, varav vikten av gemensamma fordonsförbrukningsvaror - smörjmedel blir mer och mer framträdande, och många märkesmodeller börjar använda långvariga smörjmedel för körsträcka.

Jämfört med vanliga smörjmedel har smörjmedel med långa körsträcka längre oljebytesintervall, vilket sparar underhållskostnader och förbättrar fordonsdriftseffektiviteten för användarna, vilket är en oundviklig trend för framtida utveckling.

A. Typer av smörjmedel och deras funktioner

För mekaniska produkter kan smörjmedel spela en roll för att minska friktionen, bromsa slitage och kyla etc. Så länge det är mekaniska produkter är de bundna att använda smörjmedel.

Lastbilen är en typisk mekanisk produkt, och fordonet kommer att använda smörjmedel på många ställen, framför allt i motorn, transmissionen och bakaxeln. För motorer, transmissioner och bakaxlar är smörjmedlens roll i stort sett likartad, med följande huvudroller.

Smörjfunktion:Smörjer motorns vevaxelvevstång, transmissionsväxel, bakaxelväxel och andra friktionsdelar. Minska slitaget på delar och förbättra delars livslängd.

Tätningsroll:Täta gapet mellan motor-, transmissions- och bakaxelrelaterade delar för att förhindra att damm och luft kommer in i delarnas inre och öka tillförlitligheten vid användning.

Kylande roll:mekanisk rörelse kommer att generera en stor mängd värme, smörjmedlet fungerar som ett värmeöverföringsmedium, värmen kommer att föras tillbaka till oljetanken och sedan distribueras till luften för att förhindra att delar överhettas.

Rengöringsroll:maskiner i rörelse på grund av friktion kommer att producera metallskräp och annat skräp, smörjmedel kan rengöras för att förhindra att delar slits.

Anti-korrosion och anti-rost roll:smörjmedel kan isolera luften och annat skräp, bromsa de effektiva delarnas korrosion, rost och korrosion, för att förlänga livslängden.

Bland dem är motorsmörjmedel den viktigaste oljan i fordonssmörjmedel, och motorer kräver högre och högre kvalitet på smörjmedel på grund av utsläppsuppgraderingar.

Transmissionssmörjmedel och bakaxelsmörjmedel är också kända som växellådsoljor. Transmissioner använder i allmänhet smörjmedel av GL-4 kvalitet (medelstarka växellådor) och bakaxlar använder vanligtvis GL-5-smörjmedel (heavy duty växellådsoljor), och bakaxelsmörjmedel har strängare prestandakrav för motstånd mot låg -hastighet högt vridmoment, hög hastighet lågt vridmoment och hög hastighet, stötbelastningar. De två smörjmedlen är inte universella och är inte utbytbara med motorsmörjmedel.

2. Skillnaden mellan långvariga körsträcka smörjmedel

För mekaniska produkter är smörjolja väsentligt och för att garantera smörjoljans långsiktiga effektiva roll ställs det strikta krav på ett antal egenskaper som antioxidation, antislitage, antiflyktighet, renhet och viskositet av smörjolja.

För att uppfylla prestandakraven består smörjmedel i allmänhet av basoljor och en mängd olika tillsatser, varav de flesta är raffinerade från råolja och bestämmer de grundläggande egenskaperna hos smörjmedel, medan tillsatser kompenserar för och förbättrar bristerna i basoljornas prestanda och ger vissa nya fastigheter.

Självklart, i själva användningsprocessen kommer smörjmedlet att försämras med användningstiden och körsträckan (oljan blir svart och tjock). De främsta orsakerna till smörjmedelsförsämring inkluderar luft eller andra föroreningar som blandas i smörjmedlet, metallspån som fastnat i smörjmedlet på grund av slitage på delar och oxidation under höga temperaturer etc. När smörjmedlet försämras i viss utsträckning behöver det att bli ersatt.

Vanligt smörjoljebyte är relativt kort, i allmänhet 20,000 kilometer, medan den nuvarande marknaden med långvariga körsträcka smörjmedel, oljebyte kan nå 50,000 kilometer, 80,{{6} } kilometer, 100,000 kilometer, 120,000 kilometer, eller till och med 150,000 kilometer, oljebytescykel, körsträcka ökade avsevärt.

Principen för långvariga körsträcka smörjmedel är faktiskt mycket enkel, vilket är att förbättra prestandan hos vanliga smörjmedel till det extrema, för att förlänga livslängden.

Jämfört med vanliga smörjmedel har smörjmedel med lång livslängd enastående oxidationsstabilitet, enastående anti-nötningsprestanda, utmärkt smörjprestanda och utmärkt skjuvstabilitet genom att lägga till fler utmärkta tillsatser.

Smörjmedel med lång livslängd håller också oljefilmen fäst vid slitdelar intakt, vilket förbättrar skyddet av delar vid låga temperaturer och uppstart, vilket effektivt förlänger smörjmedlets livslängd.

Men för att uppnå långa oljebytesresultat är också kraven på delarnas hantverk högre.

3. Utvecklingstrend av långvarigt smörjmedel för körsträcka

I processen med fordonsanvändning behöver fordonsunderhåll inte bara spendera mycket pengar, utan måste också investera mycket tidskostnader, vilket inte bidrar till att minska kostnaderna och öka effektiviteten, så användarna ägnar mer och mer uppmärksamhet åt Användningskostnaden vid bilköp och efterfrågan på smörjmedel för långa garantisträckor ökar också.

För att minska användningskostnaderna och förbättra drifteffektiviteten kommer smörjmedelsföretag att vara de första att introducera lösningar för ultralång körsträcka, och smörjmedel för långa körsträckor kommer att vara kärnprodukterna som utvecklas i framtiden.