Underhåll av sprinkler

(1) Underhållet av fordonets chassi och stödpumpar ska utföras i enlighet med motsvarande bruksanvisning.

(2) Innan fordonet används ska det köras in i enlighet med kraven i fordonets bruksanvisning.

(3) För långväga överföringar ska det finnas fasta halkskydd på fordonets främre, bakre, vänstra och högra sida, och det bör vara ett mellanrum på mer än 200 mm. Om du överför på egen hand bör det främre munstycket och den bakre sprinklern avlägsnas för att förhindra lossning.

(4) Kontrollera regelbundet om varje utloppsöppning är igensatt och rengör i tid när skräp visar sig vara igensatt.

(5) När varje skift är klar rengör du oljan, rören ska rullas upp snyggt, platsen ska rengöras och dörren ska vara stängd och låst.

(6) När fordonet inte används under en längre tid eller lagras på vintern, bör det resterande vattnet i tanken, pumpen och rörledningen dräneras. Vid förvaring ska den parkeras i carporten och torkas av för att undvika exponering för sol och regn.

Rengöring av sprinklerns chassi: Chassit närmast marken måste ha trasslat av lera och sand. Innan vi rengör andra delar måste vi därför först göra en omfattande rengöring av chassit på 10 ton sprinkler. Efter att ha passerat den leriga vägen kommer de främre och bakre navplattorna på 10-tonsspridaren att täckas med gul lera och liten sand. Vid rengöring är det nödvändigt att använda en högtrycksvattenpistol som ska placeras under navplattan, och sprutriktningen på högtryckspistolen är mot navplattans riktning för att effektivt ta bort den fästa på navplattan.

Rengöring av sprinklers färgyta: Efter rengöring av chassit kan vi rengöra kroppen på 10 ton sprinklern. Först och främst, använd kranvatten för att tvätta färgytan från topp till botten, syftet är att tvätta bort den större volymen sand och sten på bilens kaross. Använd en handduk för att torka försiktigt från taket till botten av bilen. Observera att ju närmare chassiets färgyta är, desto mer försiktig måste du torka av den för att inte repa din bilfärg med fin sand.