Sunt förnuft om tung oljetanker

(1) Förhindra att människor elektrifierar. Under lastning och lossning kommer människokroppen oundvikligen att komma i kontakt med arbetsobjektet (bränslebilen) och arbetet med att producera friktion, vilket är mycket lätt att generera statisk elektricitet och kan bilda elektrostatisk urladdning. Om den stöter på brandfarlig och explosiv oljeånga vid denna tidpunkt, kommer det att bli en explosion. Operatörerna måste bära antistatiska arbetskläder och antistatiska skor under drift, vars syfte är att jorda människokroppen. Dessutom bör skorna som bärs vara tunna nylonstrumpor eller andra ledande strumpor. Det är strängt förbjudet att hålla isolerande film på de antistatiska skosulorna och bör kontrolleras regelbundet.

(2) Statisk jordning kan inte ignoreras. Ur ett tankningsperspektiv är de viktigaste delarna av statisk elektricitet pumpar, filter och rör. Mängden statisk elektricitet som genereras av tankningssystemet på bränslelastbilen är mycket högre än markledningens. För dolda faror med statisk elektricitet skall följande åtgärder vidtas:

(1)Anslut jordningskabeln innan du fyller oljan och kontrollera dess integritet och jordningsbeständighet regelbundet för att se om den uppfyller de antistatiska standarderna.

(2)När oljan fylls skall kranröret sträcka sig till botten av oljetanken, och avståndet mellan rörmunnen och tankens botten bör hållas på ca 15 cm, och den ursprungliga påfyllningshastigheten bör kontrolleras strikt inom 1 m/s, tills oljeutloppet är nedsänkt och sedan gradvis öka flödeshastigheten, men den maximala flödeshastigheten får inte överstiga 4,5 m/s för att förhindra elektrostatiska olyckor orsakade av stänk.

(3)Efter att oljan har fyllts måste jordningen kopplas bort efter att oljan har stabiliserats i 5 minuter. När oljan har installerats kommer oljenivån att ligga kvar i några minuter när oljan strömmar i tanken.

(4)Vi kan inte slappna av vår vaksamhet bara på grund av god grund. Statisk jordning kan endast leda statisk elektricitet på "ledaren" (metall, människokropp, ledande vätska etc.) som är nära ansluten till den, och för isolerade ledare och icke-ledare (olja, gummi, harts, glas etc.) som inte är anslutna till den. Den statiska laddningen är strömlös eller svår att ta bort på kort tid. Därför bör operatören strikt följa driftsförfarandena och vara uppmärksam på de dolda faror som kan uppstå när som helst när som helst vid grundstötning av den statiska elektriciteten. Samtidigt måste de bemästra nödåtgärderna för att hantera olika nödsituationer korrekt. Metoder och räddningsåtgärder

(3) Tillräcklig uppmärksamhet bör också ägnas åt olyckor som orsakas av "omvandling till oljelastning". Denna typ av olycka inträffar främst när bensintanken används för att lagra diesel. Bensinens flampunkt är lägre än dieselns. Om diesel injiceras i en tank som innehåller bensinånga absorberas bensinångan av den dumpade dieseln. Med lågt tryck sugs luft in i tanken, och en brandfarlig blandning bildas någonstans mellan vätskans yta och luftsugningspunkten, och en explosionsolycka kommer att inträffa vid elektrostatisk ackumulering och utsläpp. Därför, när det är nödvändigt att "konvertera till oljefyllning", måste bensinen i tanken rengöras först, och operationen måste utföras i strikt enlighet med driftsförfarandena.

(4) Använd utrustning som uppfyller tekniska specifikationer och säkerhetskrav. Den automatiska styrningen, fjärrkontrollen, mätinstrumenten, ventilerna och annan utrustning i oljedistributionsstationen måste inspekteras och kalibreras regelbundet, och relevanta ledningssystem ska utformas, särskilt inte materialet i oljedistributionsutrustningen bör inte underskattas. Samtidigt, klara dig inte med den elektrostatiska jordningsanordningen, du måste strikt följa specifikationerna, installera den noggrant och kontrollera den regelbundet. För gemensam jordning av klämmor och magnetiska leder bör de inte spännas fast eller adsorberas i slumpmässiga delar av bränslebilen, eller ens på den målade ytan. Detta är extremt skadligt för antistatiska, och det är en stor dold fara. Många användare köper bilar för tillfällig snålhet. De vet inte att du får vad du betalar för. Sämre utrustning kan lätt orsaka olyckor. Du bör ägna mer uppmärksamhet åt farliga godsfordon som oljetankfartyg.