Sammanfattning av körtips för körning i snödagar

Hur kan vi köra säkrare i regn och snö? Här är några körtips för att köra i regn och snö.

Öka friktionen med halksäkra kedjor

Installationen av antisladdkedjor ökar friktionen mellan däcken och snö och is, vilket gör körningen mjukare. Det är särskilt värt att nämna att traktorns drivaxel och släpvagnens sista axel bör vara utrustade med halkskydd.

Gasa inte för hårt

Efter att ha accelererat för hårt kommer vidhäftningen mellan däcken och marken att minska efter höghastighetsrotation, och sladd uppstår mycket lätt. Lastbilschauffören bör komma ihåg att lyfta kopplingen långsamt och ge bränslet försiktigt, vid det här laget kan du välja att starta i 3:e växeln för att minska vridmomentet. Om slirning inträffar vid starten, stäng omedelbart gasreglaget helt och justera försiktigt ratten för att säkerställa att fordonet kör i rätt riktning.

Bromsar med motortröghet

För att köra i låga hastigheter på snö och is, utnyttja motorbromsningen fullt ut för att sakta ner. Det är mycket bättre att bibehålla dragkraften mellan hjulen och vägen genom att bromsa motorn än att använda bromsen. Om du kör i låga hastigheter, överväg då att köra i en lägre växel och hålla motorn på något högre varvtal. Om gasen höjs gradvis kan motorbromsning erhållas.

Det är en bra idé att förankra bromsarna några gånger innan du bromsar, oavsett om lastbilen är utrustad med ABS eller inte, så att du kan uppmärksamma fordonet bakom dig att sakta ner för att undvika baklucka.

När du använder metoder som motoravgasbromsning måste mer uppmärksamhet ägnas vid körning i snöiga förhållanden. Avgasventilens bromssystem, som kan vara av den elektroniskt styrda justerbara typen, måste manövreras enligt bruksanvisningen med ett bromssystem för små motoravgasventiler, medan för den icke-elektroniskt styrda justerbara typen, användningen av motorbromsning är förbjudet speciellt vid höga rotationshastigheter.

Anteckningar för att gå upp och ner för backar

Att gå upp och ner för en backe i snö är mycket farligt. När du går uppför måste du hålla dubbelt avstånd från bilen framför dig och avsluta stigningen utan att stanna.

Om dina hjul slirar på grund av is på marken, öka friktionen genom att strö sand eller lägga filt framför och bakom hjulen. Vid behov kan du även använda verktyg för att göra ett spår genom den hårda isen för att undvika hjulhals. När du kör nedför, växla mjukt till första växeln och minska hastigheten.

Byt inte körfält ofta

Byt inte fil för ofta. Håll även tillräckligt säkert avstånd från det omkörda fordonet när du ska köra om, och rusa inte tillbaka in på den ursprungliga vägen efter omkörning, utan lägg tillräckligt avstånd mellan dig och bilen bakom dig innan du återvänder till den ursprungliga vägen.

Undvik skarp styrning

Undvik att styra, accelerera eller bromsa kraftigt när du kör i snöiga förhållanden och håll din hastighet så låg som möjligt. Snöfall kan minska däckgreppet, så om du kör och upplever sladd, släpp gaspedalen omedelbart. Dra inte i bromsarna eftersom det kan orsaka sladd. Om du redan har sladdat, släpp bromsarna omedelbart så att ratten kan återta kontrollen över fordonet.

Vid långsam styrning bör du också sakta ner först och öka svängradien på lämpligt sätt och, ratten ska manövreras jämnt och långsamt, annars uppstår även en sladd som gör att den bakre delen av fordonet kastas utåt.

Att välja rätt däck

Du kan välja professionella snödäck, som ger utmärkt grepp och dränering på snö och is. Om du stöter på isigt väder på vägen och inte kan byta ut dina snöhjul i tid, kan du tömma däcken en del för att ge dem mer kontakt med marken och förbättra deras grepp.