10 fel på högtemperaturmotorolja

Utöver den dagliga användningen och underhållet av motorn är motoroljan också ett problem som många förare ignorerar i sitt arbete. Om temperaturen och trycket på oljan är onormalt kommer motorn också att få olika problem och till och med slå till. Om oljetemperaturen överstiger 120 grader under en längre tid kommer den att förlora sina funktioner för smörjning, rengöring och värmeavledning.

Här är en samling av 10 orsaker till den höga temperaturen på oljan.

1, Otillräcklig olja eller för mycket olja

För mycket olja kommer att skapa mer motstånd för motorn, och otillräcklig olja kommer att ha en negativ inverkan på smörjning och värmeavledning, så när vi byter olja bör vi strikt följa skalan på oljestickan.

2. Oljepumpfel

通常 情况 下, 车辆 的 仪表盘 都 集成 了 机油 压力 过 低 的 报警 装置, 如果 在 工作 时 发现 仪 相应 故障 指示 灯亮 起, 说明 机 油泵 出现 故障, 应 立即 找 维修 进行 修理. 除了.之外,油泵也是造成机油油压异常的一个原因.Vanligtvis är fordonets instrumentpanel integrerad med en larmanordning för lågt oljetryck. Om motsvarande felindikeringslampa på instrumentpanelen visar sig vara tänd under arbetet, betyder det att oljepumpen är defekt, och du bör omedelbart söka professionell underhållspersonal för reparation. Förutom själva oljan är oljepumpen också en orsak till onormalt oljetryck.

3. Kylvattentemperaturen är för hög

Om temperaturen på vattenkylsystemet i motorn är för hög kan motordelarna inte kylas i tid och värmen tas bort, då kommer de uppvärmda delarna också indirekt att leda till en ökning av oljetemperaturen.

Kontrollera därför regelbundet viktiga komponenter som vattenpumpar och oljekylare i motorns kylsystem för att säkerställa att motorns eget kylsystem fungerar normalt.

4. Oljekylaren är blockerad

Om oljekylaren är blockerad kommer det direkt att påverka oljans normala värmeavledning, och det kommer också att orsaka andra problem som otillräckligt oljetryck.

Vid dagligt underhåll bör också oljekylaren kontrolleras regelbundet, och om något problem upptäcks bör den rengöras eller bytas ut i tid.

5. Filtret är blockerat

Vid byte av olja bör även filtret bytas. Om det inte byts ut under en längre tid kommer det direkt att leda till att filtret blockeras och förlorar funktionen att fånga upp föroreningar i oljan. Vid denna tidpunkt kommer oljan att flöda tillbaka till motorn direkt från bypass-ventilen, vilket orsakar motorn Ökat internt slitage.

6. Kolvringen är inte tättsluten

Om motorns kolvring inte är tättsluten blir oljetemperaturen också för hög. När cylindern läcker, vilket resulterar i överdriven vevhusventilation, kommer oljan att tömmas utanför motorn med ventilationen. Därför är det också mycket viktigt att regelbundet kontrollera tätheten hos motorns kolvtätningsringar och cylindrar.

7. Lagerbussningens spel är för stort

Lagerbussningens passningsspel är för stort och oljeläckaget är för stort, vilket resulterar i för lågt oljetryck, oförmögen att bilda en normal oljefilm och försvårande slitage.

8, Motor tung belastning igång

När motorn arbetar under tung belastning, det vill säga arbetar i ett överbelastat tillstånd, kommer det också att leda till att temperaturen på oljan stiger. När allt kommer omkring, ju högre tryck, desto högre värme avger motorn.

När oljan inte kan möta motorns behov för värmeavledning i tid, kommer temperaturen också att öka, så vi bör försöka undvika att motorn fungerar under lång tid under överbelastningsförhållanden.

9. Motorenheten är för spänd

Liksom andra mekaniska system, när de interna mekaniska delarna av motorn är monterade för tätt, kommer friktionsmotståndet att stiga linjärt, och samtidigt genereras en hög mängd värme, vilket kommer att öka den termiska belastningen som tas emot av oljan , som överskrider den ursprungliga termiska belastningskoefficienten.

Om den här typen av problem uppstår i en ny bil eller en renoverad motor tar det vanligtvis en tid att köra in för att lösa det. Om det inte sker någon förändring efter inkörning ska den returneras till fabriken för underhåll i tid.

10. Underlägsen motorolja

Om du använder olja som inte matchar motorn, samt olja av låg kvalitet, kommer även friktionskoefficienten inuti motorn att öka, vilket gör att temperaturhöjningen blir mer påtaglig och samtidigt får oljetemperaturen att stiga.