Det kan också vara dessa skäl.

På tal om efterbehandlingsmisslyckanden tidigare så är det oftast fel på dieselmotorns ureapump och munstycke, men SCR-boxen är också en viktig komponent. Dess roll är att fungera som en plats för att helt blanda och kemiskt reagera ureavätskan med kväveoxiderna i avgaserna. För närvarande integrerar SCR-lådan för tunga lastbilar SCR-katalysatorn och motorns avgasljuddämpare med en.

Det övergripande materialet är rostfritt stål, SCR-katalysatorkärnan och ljuddämparrörledningen är installerade inuti, och den nedre delen av den rostfria stålplattan på ytan är utrustad med värmeisoleringsmaterial. Den genomsnittliga yttemperaturen under drift är 200-250 grad . Flänsytans gränssnitt är inloppet och det andra ljusrörsgränssnittet är utloppet. Katalysatorn är utrustad med temperatursensor, kväve- och syresensor etc.

Typiskt fel ett: SCR-boxens inloppsrör och boxanslutning sprickbildning

Orsaker:

1 är avgasröret för långt och ingen flexibel skarvning och fast stöd, vilket resulterar i att SCR-lådans luftintag spricker under överdriven kraft.

2, SCR box själv svetsning produktionskvalitet problem.

Behandlingsåtgärder.

1, omsvetsning reparation eller byte av SCR-låda, avgasröret för att öka lämplig avgasrörsfäste för att minska konsolens övergångsvibrationer orsakade av sprickbildning SCR-låda

Typiskt fel 2: Onormalt ljud i SCR-boxen

Orsaker:

1. Insidan av SCR-lådan kristalliseras, och kristallerna faller av och rullar och slår in.

2. SCR-boxens inre svetsning är sprucken och det onormala ljudet skiljer sig från kristallens ljud och ljudet av järn som träffar järn.

3. Bäraren faller av och går sönder, och detta felläge inträffar mer sällan.

Behandlingsåtgärder:

Öppna SCR-boxen för att kontrollera om det är ett kristalliseringsproblem, ta bort kristalliseringen och rengör den noggrant med rent varmt vatten tills rengöringen är klar. Det rekommenderas att byta ut enheten om svetsfogen är trasig och bäraren faller av.

Typiskt fel 3: SCR-boxkristaller blockerar avgaserna, högt mottryck, hög avgastemperatur, hög bränsleförbrukning och otillräcklig effekt

Orsaker:

1, Munstycksfel, stor injektionsvolym, ureaförbrukningen är superhög vilket resulterar i allvarlig kristallisering.

2, dålig olja och luftfilter leder till utsläpp av föroreningar, föroreningar adsorption urea, lång tid ackumulering orsakad av kristallisation.

3, dålig urea.

Behandlingsåtgärder

1, Kontrollera om urean är kvalificerad urea, om det är slitage och blockering som orsakas av ureaföroreningar i munstycket, vilket gör att ventilkroppen stängs dåligt eller inte stänger, rengör eller byt ut munstycket, rengör eller byt ut SCR-lådan.

2, Kontrollera om oljan och luftfiltret är kvalificerade, fyll på med kvalificerad olja och byt ut luftfiltret.

Typiskt fel fyra: SCR-boxen är blockerad av skräp

Anmärkningar: Detta problem gör att fordonet går på tomgång på plats. Efter att SCR är blockerad finns det i princip inget luftflöde ut ur slutröret. Det är en tydlig skillnad mellan luftflödet i den nya bilens avgasrör på tomgång.

Orsaker:

1, Dålig olja, föroreningar i oljan.

2, Dåligt luftfilter eller dåligt underhåll kommer inte i tid vilket resulterar i för många föroreningar i insugningsluften

Typiskt fel fem: Ljuddämparens bomull i avgasänden på SCR-lådan kommer ut

Orsaker:

1. Svetskvaliteten på den bakre ljuddämparplattan är defekt och svetsningen är inte fast, vilket leder till att svetsporten går sönder.

Behandlingsåtgärder:

Byt ut ljuddämparplattan och svetsa den ordentligt eller byt ut SCR-enheten