Fem vanliga misstag vid användning av billuftkonditionering på sommaren

I processen att använda billuftkonditionering finns det många missförstånd som du inte känner till, dessa missförstånd kommer inte bara att påverka din hälsa, utan också orsaka skador på fordonet.

Myt 1: Slå på luftkonditioneringen direkt efter att ha satt dig i bilen

Att slå på luftkonditioneringen så fort du går in i fordonet kommer inte bara att göra det svårt att uppnå kyleffekten, utan kommer också att öka trycket på motorn när den är igång från början.

Efter att ha gått in i fordonet kan du först öppna fönstren för att ventilera fordonet och sedan slå på luftkonditioneringen för att kyla ner fordonet genom luftflödet inuti och utanför bilen under körning.

Dessutom vet vi alla att varm luft går uppåt, medan kall luft sjunker nedåt. På sommaren, efter att ha slagit på den kalla luften, kan du vrida luftutloppsriktningen uppåt, för att spara energiförbrukning, blir kyleffekten också bättre.

Myt 2: Använd endast den interna cirkulationen av luftkonditioneringen

Den interna cirkulationskylningseffekten är fördelaktig och bränslesnål, vilket leder till att vissa bilägare uteslutande använder luftkonditioneringens interna cirkulationssystem.

Det är tillrådligt att växla mellan intern och extern luftcirkulation. När uteluften är ren och av hög kvalitet kan du välja den externa cirkulationen. Omvänt, när utomhusluften är förorenad, avgaserna är rikliga och temperaturen är hög, kan du byta till den interna cirkulationen.

Myt 3: Luftkonditioneringsapparater förblir inaktiva under långa perioder

På tal om energieffektivitet och miljöskydd, kanske vissa förare sällan eller i princip aldrig använder sina luftkonditioneringsapparater av just denna anledning.

Om luftkonditioneringen lämnas oanvänd under en längre period, blir den märkbart skadad och ansamlas sannolikt mögel, vilket kan ha en negativ inverkan på luften inuti fordonet.

När vädret är bra kan du köra din bil till ett öppet område, öppna alla dörrar och fönster, slå på luftkonditioneringen i externt cirkulationsläge och ställa in fläkten på max. Håll den igång i 10 till 20 minuter. Om det fortfarande finns mögel är den enda lösningen att byta ut luftkonditioneringsfiltret och rengöra luftkanalen. Till skillnad från toning av bilrutor är luftkonditioneringsfiltrets funktion mer som en mask för din bil, och den behöver också rengöras och bytas ut regelbundet.

Myt 4: Luftkonditioneringen rengörs inte sällan

Det har rapporterats att sannolikheten för att fordonsluftkonditionering ska bli en kanal för spridning av infektionssjukdomar ökar år för år, men vissa nybörjare väntar alltid tills luftkonditioneringens kyleffekt inte är bra innan de kommer ihåg att rengöra luftkonditioneringen. Luftkonditionering för fordon bör komma ihåg att rengöra regelbundet, om du sparar pengar och inte städar, kommer med tiden att medföra större skada på människors hälsa.

Myt 5: Stanna för en paus med luftkonditioneringen på

På sen eftermiddag är det alltid några förare som stannar och vilar med luftkonditioneringen på, vilket är farligt.

I ett sådant stängt utrymme inuti fordonet, även om den externa cirkulationen är på, kommer avgaserna lätt att komma in i utrymmet genom den externa cirkulationen, vilket ökar kolmonoxiden och utgör en säkerhetsrisk.