Säkerhetsföreskrifter för lossning av dumper

Punkter att tänka på när du kör dumper

När du startar dumpern, undvik överdriven acceleration och var uppmärksam på döda vinklar under körning. Undvik att tvinga fram växlingar under växling och säkerställ korrekt koordination mellan motorhastighet och fordonshastighet. Medan fordonet är i rörelse måste kraftuttaget kopplas ur. Den manuella styrventilen måste vara i neutralläge, och det är strängt förbjudet att manövrera den manuella styrventilen för att lyfta eller sänka under körning. Säkerställ en jämn fördelning av lasten inuti kabinen och undvik allvarlig ojämn lastning eller tömning under drift.

Punkter att notera vid lossning av en dumper

Innan du lossar, se alltid till att det inte finns någon personal på båda sidorna och baktill på fordonet, och kontrollera regelbundet att lyftbegränsningsanordningen är integritet. Var uppmärksam på att säkerställa fordonets stabilitet under lossning. Dessutom, när du höjer lastbilsflaket, kontrollera motorvarvtalet till att vara inom 2000r/min, särskilt efter att lastbilsflaket har höjts till 40 grader. Undvik att öka gasen för att förhindra skador på komponenter som gränsventilen.

Punkter att tänka på efter avlastning av en dumper

Vissa förare är väldigt slarviga. Efter att ha lossat dumpern kör de iväg utan att vänta på att lastflaket ska stängas helt och passa in mot chassiramen, vilket kraftigt ökar risken att välta. Därför är det viktigt att vara uppmärksam under hela lossning och avkörning för att säkerställa säkerheten och undvika olyckor.

Andra punkter att notera när du använder en dumper

Tryck inte plötsligt lyfthandtaget till "Sänkningsläge" halvvägs under full lastlyft.

Om detta operationsmisstag inträffar och lastbilsflaket plötsligt sjunker, kommer det att utöva betydande slagkraft på chassit, vilket kan leda till olyckor. Därför är det avgörande att undvika ovanstående operation så mycket som möjligt. Om det finns särskilda omständigheter som kräver det, fortsätt med försiktighet och försök att sakta ner nedstigningshastigheten.

Efter avlastning måste kraftuttaget kopplas ur innan dumpern kan köras.

Om denna operation utförs felaktigt under körning, kommer dumperns hydraulpump att arbeta med hög hastighet utan belastning under en längre period eftersom kraftuttaget förblir i "inkopplat" läge, vilket gör att hydrauloljetemperaturen stiger snabbt och potentiellt skada pumptätningarna. Ännu allvarligare innebär pumpens funktion att hydraulsystemet har en kraftkälla, vilket kan leda till olyckor som att lastbilsflaket automatiskt lyfts under körning.

Kraftuttagsenheten får inte vara i läge "Inkopplad/ansluten" under körning.

Om den förblir i "inkopplat" tillstånd (med den röda lampan tänd), kommer hydraulpumpen att fortsätta att rotera, vilket ger kraft till hydraulsystemet. Detta kan resultera i att lastbilsflaket automatiskt lyfts på grund av felaktig användning av luftregleringsventilen. Även om luftregleringsfördelningsventilen är i "Sänkning"-läget vid denna tidpunkt, kommer olja fortfarande att komma in i pumpen, vilket kan orsaka skador på pumpen.