Hur man använder farthållaren mer vetenskapligt

Farthållare kan göra vår körning enklare och lägre bränsleförbrukning. Men det finns vissa förare med vissa missförstånd om hur man använder farthållaren, vilket kan leda till ökad bränsleförbrukning och lämna till och med säkerhetsrisker för körning.

Farthållaren lämpar sig endast för motorvägar eller vägar med bra förhållanden, och den kräver att man når en viss hastighet innan den kan aktiveras. Beroende på fordonsmodell kan hastigheten som krävs för att aktivera farthållaren variera. På vanliga lastbilar behöver hastigheten för att aktivera farthållaren i allmänhet vara över 40 kilometer i timmen.

Farthållarens funktion är uppdelad i två typer: ratttyp och knapptyp. Oavsett typ av farthållare finns det vanligtvis en på/av-knapp (ON/OFF), avbryt-knapp (CANCEL), ställ in aktuell hastighet (SET), återställ inställd hastighet (RES), hastighet plus (+), hastighet minus (-).

När vi behöver använda farthållaren kan vi följa stegen nedan:

1. Slå på farthållarens system med på/av-knappen, så tänds farthållarens indikatorlampa på instrumentpanelen;

2. Styr gaspedalen för att accelerera till den hastighet vi behöver ställa in, eller så slås systemet på över den lägsta hastigheten, tryck på SET-knappen, då kommer farthållaren att vara i enlighet med hastigheten på SET-knappen för att kryssa kl. en fast hastighet;

3. När du behöver ändra marschhastigheten kan du justera hastigheten med "RES+" och "SET-" knapparna;

4. Det finns tre sätt att släppa farthållaren, nämligen att trampa på bromsen, trycka på CANCEL-knappen och trycka på ON/OFF-knappen;

5. Om farthållaren avbryts genom att trampa på bromsen eller ta bort knappen, och du vill återuppta den senaste inställda farthållaren, kan du trycka på knappen "RESET CRUISE RES" för att fortsätta.

I På vilka vägar är det mest meningsfullt att använda farthållaren?

Farthållarsystemets grundläggande funktion är att styra fordonet i "fast hastighet" körning, motorns bränsletillförsel genom datorn för att justera, när väglaget är bra, och drivmomentet för bakhjulen är större än vägytans lutning och annat motstånd, kommer datorn att baseras på nuvarande väglag, hastighet, körmotstånd och så vidare ständigt justera mängden bränsletillförsel, så att fordonet alltid är i enlighet med den inställda hastigheten. Datorn kommer kontinuerligt att justera bränsletillförseln efter aktuellt väglag, fordonshastighet, körmotstånd etc. så att fordonet alltid kommer att köra i den inställda hastigheten.

När motståndet är större än däckens drivkraft och motståndet inte kan övervinnas genom att spruta in bränsle, går farthållaren normalt ut av sig själv (manuellt) eller genom att tvinga en nedväxling så att drivkraften blir större än motståndet (automatisk ) och genom att öka motorvarvtalet för att hålla fordonet vid den inställda marschhastigheten.

När vi använder farthållare är det därför bäst att använda den på motorvägar med plana vägar och mindre trafik.

Dessutom, eftersom lastbilen endast kommer att köra med den hastighet vi ställer in när farthållaren är på, bör du vara försiktig eller sluta använda farthållaren på följande vägar:

1. Stadsvägar, vanliga vägar eller motorvägar med hög trafikvolym;

2. Rvardagar, vägar med vatten på ytan;

3. Snö- och isdagar, dimmiga dagar;

4. Hmotorvägar med många kurvor.

När farthållaren är på, om det finns en stor skillnad mellan den aktuella hastigheten och den hastighet vi ställer in för farthållaren, kommer datorn som standard att behöva nå den inställda hastigheten vid första gången och kommer att använda maximalt bränsle insprutning för att få fordonets hastighet att nå den inställda hastigheten så snart som möjligt.

Till exempel, om vår nuvarande fordonshastighet är 60 kilometer i timmen, och vi ställer in farthållarens hastighet till 80 kilometer i timmen, kommer datorn att "meddela" systemen att hastigheten upp till 80 kilometer i timmen så snart som möjligt, och fordonet kommer att uppleva snabb acceleration. Vid denna tidpunkt kommer även fordonets bränsleförbrukning och säkerhetsrisker att öka.

Dessutom, när vi behöver öka hastigheten på bilen, om ökningen är inom ett litet område, till exempel var 1 km som en enhet, kan vi göra det genom + på farthållaren.

Men om vi vill öka hastigheten inom ett större område, till exempel 5 kilometer som en enhet eller en multipel därav, är det bättre att långsamt öka hastigheten genom gaspedalen och sedan slå på farthållaren istället för att uppnå det genom farthållarknapp.

Rimlig användning av farthållare kan minska körtröttheten i viss utsträckning, förbättra körsäkerheten och minska fordonets bränsleförbrukning, men farthållaren är endast lämplig för användning under vissa specifika väg- och arbetsförhållanden, användningen av urskillningslös kommer bara att öka säkerhetsriskerna med körning.