Vad är syftet med avtappningsventilen för dieselgrovfilter?

När vattenhalten i dieselbränslet når det inställda värdet skickar sensorn en signal till den elektroniska styrenheten eller instrumentpanelen, vilket uppmanar föraren att släppa ut vattnet i dieselbränslepatronen genom vattenavtappningsventilen för att eliminera problemet i tid och undvik skador på injektorn.

● Vilken funktion har avloppsventilen?

1. Självupptag

Dieselbränsle är en blandning av kolväten som består av raffinerade ämnen, huvudkomponenterna är alkaner, cykloalkaner, olefiner och aromatiska kolväten. Aromatiska kolväten har stark vattenabsorption, lätt att absorbera vatten från luften.

2. Bränsletankens kondensation

Lastbilar har stora bränsletankar, varav många är tankar av aluminiumlegering, och kondensat produceras lätt inuti när det växlar mellan varmt och kallt.

3. Extern ingång.

Därför, för att säkerställa normal drift av motorn, designade ingenjörerna tvåstegs dieselbränslefilterelementet för lastbilar, som är uppdelat i grovfilter och finfilter. Förutom att filtrera bort stora partiklar av föroreningar i dieselbränslet, integrerar grovfiltret även en olje-vattenseparator (delvis oberoende olje-vattenseparator) för att filtrera vatten från dieselbränslet.

Vad händer om det blir för mycket vatten i dieselbränslet?

För högt vatteninnehåll i dieselbränsle kan orsaka svårigheter att starta fordonet, korrosion av bränslesystemet, vilket resulterar i minskad hållbarhet hos bränslesystemet och till och med insprutningsskador.

För högt vatteninnehåll kan minska motorns prestanda, orsaka detonation och otillräcklig förbränning.

Dessutom spelar diesel också en roll i smörjenheter som bränslepumpar och insprutare. Om vattenhalten är för hög, vilket resulterar i otillräcklig smörjning, kommer skjutventilerna i injektorerna att stanna, vilket resulterar i onormal insprutning.

För högt vatteninnehåll i dieselbränsle kan leda till onormalt slitage på dessa precisionsenheter.

● Vad är syftet med sensorn på grovfiltret?

Vissa fordon har en vatteninnehållssensor på dieselbränslefilterelementet, som känner av mängden vatten i dieselbränslet. Om vattenhalten i dieselbränslet överstiger det inställda värdet, kommer fordonet att utfärda en varning för att påminna föraren om att tömma överskottsvattnet.

Generellt sett är vatteninnehållssensorn vanligtvis installerad på olje-vattenavskiljaren i botten av dieselbränslepatronen, och denna sensor bestämmer vattenhalten i dieselbränslet baserat på skillnaden i motstånd mellan vattnet och dieselbränslet.

Fuktinnehållssensorn är i allmänhet uppdelad i bipolära och unipolära typer, utan någon uppenbar skillnad i funktion och prestanda. De fungerar båda genom att mäta vätskemotståndet mellan elektroderna för att bestämma fukthalten.

När vattenhalten i dieselbränslet når det inställda värdet skickar sensorn en signal till den elektroniska styrenheten eller instrumentpanelen, vilket uppmanar föraren att felsöka problemet i tid för att undvika skador på insprutaren.