Vad ägare måste vara uppmärksamma på när de servar sina lastbilar

På grund av den långa körsträckan och långa körcykeln, när fordonet går sönder, kan lastbilschauffören inte alltid hitta en reparationsstation i tid. Därför, för att inte påverka transporteffektiviteten, kommer de flesta lastbilschaufförer att behärska vissa grundläggande färdigheter i fordonsreparation.

Men lastbilarnas höga belastning och höga hästkrafter gör dem också farligare vid underhåll. Om du inte uppmärksammar de potentiella säkerhetsriskerna kan det orsaka stora förluster för personal och egendom. Idag kommer vi att lista flera vanliga säkerhetsrisker vid lastbilsunderhåll.

▎Däck sprängs

Det maximala däcktrycket för en bil är 10 kg/cm2, vilket motsvarar trycket i botten av en 30-våningsvattenpelare. Om däcktrycket är 5 kg/cm2 och gasen exploderar omedelbart räcker den stötvåg som genereras på kort avstånd för att bryta en persons ben.

▎Använd den extra startströmställaren med försiktighet

Den extra startströmbrytaren på trucken är en komponent som ofta används vid underhåll. Men vid kortslutning av hjälpstartbrytaren är det nödvändigt att se till att växellådan är i neutralläge, annars kommer lastbilen att röra sig med växeln på, vilket kommer att orsaka allvarliga konsekvenser om det inte finns någon förare i hytten.

Även om vissa motor-ECU för närvarande behöver ta emot neutrallägessignaler, har vissa modeller fortfarande fenomenet med neutralströmbrytare kortslutning, så det rekommenderas att du kontrollerar växelläget när du använder hjälpstartomkopplaren.

▎Demontera oljerörskarven

Med populariteten för elektroniskt styrda motorer har motorunderhållet blivit mer komplicerat, och borttagningen av oljerörskarvar kräver mer försiktighet.

När en dieselmotor utrustad med en högtrycks common rail fungerar kan bränsletrycket som genereras inuti den nå mer än 2000 bar. Om trycket som genereras är skadligt för en person kommer det att få allvarliga konsekvenser. Det bästa sättet är att vänta tills motorn är helt stoppad och trycket släppt innan du tar bort oljeröret.

▎Öppna vattentankens lock

När motorn är överhettad och värmeavledningseffektiviteten är dålig blir vattentanken varm. Vid denna tidpunkt bör du undvika att stänga av motorn omedelbart (kylaren kommer också att sluta fungera efter att motorn stängts av). Hitta en säker plats att parkera och håll motorn på tomgång för att avleda värmen helt.

Öppna inte vattentankens lock innan vattentankens temperatur har sjunkit till en säker nivå, annars kommer den okylda vätskan att spruta ut. Den korrekta metoden är att linda in vattentankens lock med en våt handduk, öppna långsamt den första strömbrytaren (cirka 1/4 varv) och öppna vattentankens lock först efter att vattenångtrycket har släppts helt.