Skillnaden mellan 295/80R22.5 däck och 12R22.5 däck

Först måste vi förstå däckets specifikationskoefficient. När det gäller måttenheter har däck främst metriska och imperialistiska enheter, och metriska enheter är internationella enheter.

De kejserliga enheterna används för närvarande flitigt i länder som USA, Libyen och Myanmar. Till exempel de vanliga enheterna som tum, pund och gallon.

De vanliga 12R22.5-däcken vi ser använder det kejserliga systemet. 12 står för hjulsektionsbredden på 12 tum, vilket är ungefär lika med 30,48 cm (sektionsbredd kan förstås som data på den bredaste delen av däckets sidoväggar på båda sidor). R står för radialdäck och 22,5 står för däckfälgens (hjul) diameter på 22,5 tum, vilket är ungefär 57,15 cm.

Dessutom använder ett annat vanligt 295/80R22.5-däck den mest använda metriska enheten. 295 representerar också sektionsbredden, som är 295 mm eller 29,5 cm. Och 80 är bildförhållandet för däcket, vilket betyder att höjden på däckets tvärsnitt är 80 % av däckets bredd, 29,5 cmX0.8=23,6 cm.

Så vad är skillnaden mellan 295/80R22.5-däck och 12R22.5-däck?

Breddskillnad:Först och främst är skillnaden i bredd mellan de två däcken mycket uppenbar. Den bredaste delen av däcket 12R22.5 är 30,48 cm, medan den bredaste delen av däcket 295/80R22.5 är 29,5 cm. Skillnaden mellan de två är ca 1 cm. Så frågan är, är det någon skillnad mellan däcksektionens bredd och däckets mönsterbredd?

Däcksektionsbredden kan förstås som slitbanans tvärsnittsbredd på båda sidor av däcket under normalt tryck, och däcksmönsterbredden avser bredden på däckets kontaktyta. Med 12R22.5 som ett exempel är den vanliga uppblåsta sektionsbredden 30 cm, och slitbanans bredd är mestadels koncentrerad kring 23 cm och 24 cm. Dumper förföljer drivkraften, och däckbredden kan nå cirka 25 cm. För 295/80R22.5 är den uppblåsta sektionens bredd cirka 29,8 cm, och slitbanans bredd är mestadels 24 cm.

Låt oss prata om fördelarna först. Oavsett däckets specifikationer, kommer att välja ett bredare däck medför en större kontaktyta. Även för tunga lastbilar med samma effekt hästkrafter, samma belastning och samma däckmönster, kommer att välja ett bredare däck förbättra fordonets grepp och halkskydd. Speciellt under relativt tuffa arbetsförhållanden kan den ge bättre körprestanda. Samtidigt kommer det också att medföra små skillnader i körstabilitet och bromssträcka.

En större kontaktyta betyder dock inte ett bättre däck, eftersom även sådana däck har brister. Till exempel, bland 12R22.5-däck med samma specifikation, kommer att välja ett 24cm/25cm-däck med en större slitbanebredd ge bättre grepp, men kommer också att ge ett starkare rullmotstånd, vilket kommer att ha en viss inverkan på bränsleförbrukningens prestanda.

Däckdiameterskillnad:Folk frågar ofta, är däcken 12R22.5 och 295/80R22.5 lika stora? Faktum är att frågan här är diametern på däcket. Svaret är ja, diametern på däcket 295/80R22.5 är mindre.

Låt oss ta Bridgestone R150-däcket som ett exempel. Skillnaden mellan ytterdiametrarna på 12R22.5 och 295/80R22.5 är cirka 4.6 cm, och 295/80R22.5 är relativt mindre.

Kort sagt, diametern på ett 295/80R22.5-däck är mindre än på ett 12R22.5-däck, vilket resulterar i en annan rullradie och däckomkrets. Därför, om däcken roterar lika många gånger, kommer 12R22.5 att färdas en längre sträcka. Underskatta därför inte skillnaden på 2,5 cm radie. Under långvariga användningsförhållanden kommer det definitivt att finnas en skillnad i bränsleförbrukning mellan de två.

Dessutom, eftersom den totala radien för däcket 295/80R22.5 är mindre, kan ramhöjden och sadelhöjden från marken sänkas, vilket ger mer utrymme för att välja höjd på släpvagnen. Om traktorn behöver ha en större lastkapacitet kan ett däck med ett mindre bildförhållande användas.

Relativt sett, under samma däckmönster och däckmaterial är 295/80R ett lågprofildäck. Det har relativt bättre köregenskaper, mindre deformation under tung belastning och högre däckstabilitet, men det har motsvarande högre krav på däckets tillverkningsprocess och material.

Av ovanstående information verkar det som att 295/80R22.5-däck är lättare, mindre och mer bränslesnåla än 12R22.5-däck. Så är det någon skillnad i belastningsfaktorn?

Vi kan faktiskt vara mycket uppmärksamma på markeringarna på däcken. Vanligtvis, oavsett vilken typ av däck det är, kommer det att finnas två andra markeringar som representerar den bärande prestandan, belastningsfaktorn och PR-däcknivån. Till exempel hänvisar den vanliga 152/148M-märkningen, där 152/148 representerar belastningsindex, till GB/T 2977-2016 däckspecifikationer, dimensioner och belastningar, och vi kan se att enhjulslastkapaciteten för de två är 3550 kg, och dubbelhjulsbelastningen är 3150 kg, vilket betyder att det inte är någon skillnad i bärande prestanda för de två.