Hur länge kommer batteriet att tappas om fordonet är parkerat?

När fordonet är parkerat och inte är i drift kan det tyckas att motorn är avstängd och ingen utrustning fungerar, men i själva verket släpps batteriet fortfarande. Å ena sidan har den en självutladdningsprocess. Å andra sidan förbrukar varje elektronisk komponent också en viss mängd kraft.

De elektriska apparaterna i fordon är desamma som andra batteridrivna apparater i våra hem, till exempel fjärrkontroller, leksaksbilar, mobiltelefoner etc. Även om vi inte aktivt använder el kommer kraften gradvis att minska. Därför, om fordonet är parkerat under lång tid, kan batteriet vara överdedigt och förlora ström.

Så hur många dagar efter att fordonet har parkerats börjar batteriet att förlora kraften? Detta beror på själva batteriets kapacitet och prestanda såväl som storleken på urladdningsströmmen. Ju större urladdningsström, desto större är kraftförlusten. Olika modeller varierar mycket.

De flesta fordon kan parkeras i en halv månad till en månad. Om parkeringstiden är längre än en månad kommer många fordon inte att kunna startas. Om fordonet inte kan startas efter en kort parkeringstid beror det vanligtvis på att fordonet är utrustat med många elektriska apparater, och urladdningsströmmen efter att ha låst fordonet är mycket stort.

Ett nytt batteri blir oanvändbart efter cirka tre gånger kraftförlust. Batteriets liv är ungefär 3-6 år. Om det har använts i två år kan det bli oanvändbart efter en effektförlust. Batterierna som används i fordon är nu underhållsfria. Om batteriet är skadat kan det endast bytas ut, inte repareras.

Om det inte finns något ljud när du startar fordonet, och instrumentets ljusstyrka är mycket svag eller till och med, betyder det att batteriet allvarligt tappas, vilket kommer att orsaka den största skadan på batteriet. Om motorn går långsamt när du börjar, eller om du kan höra startaren klicka, betyder det att batteriet inte allvarligt tappas och skadorna på batteriet är relativt små.

Batteriet är faktiskt en förbrukningsdel och är en komponent som ofta byts ut på fordonet.

Under laddning och urladdning kommer jonerna i batteriet att röra sig i elektrolyten, och vissa joner kommer att reagera kemiskt med elektrolyten när de rör sig i elektrolyten. När antalet laddnings- och urladdningstider ökar kommer antalet joner i batteriet att fortsätta att minska, så att batteriets prestanda kommer att fortsätta att minska.

Om batteriet är i ett tillstånd av låg effekt under lång tid, kommer den specifika tyngdkraften för elektrolyten att minska, plattan kommer att sulfid och bly sulfatkristaller kan bildas på plattan, vilket ökar motståndet hos plattan, vilket resulterar i reducerad kemisk reaktionskapacitet. I svåra fall kan det leda till att batteriplattan faller av, i slutändan förkortar batteritiden eller får den att skrotas.

Ibland kan ett helt nytt batteri helt skadas efter en kort period av kraftförlust eftersom plattorna faller av.

Kort sagt, försök att inte låta batteriet ta slut på ström när du använder fordonet.

Så, hur kan du förhindra att det tar slut på makten?

Först och främst, för fordon som parkeras länge, om du planerar att parkera i mer än en halv månad, måste du koppla bort batterikabeln för att förhindra att den matar ut strömmen till utsidan för att undvika strömförlust.

För fordonsägare som bara använder sina fordon för korta avstånd måste de ladda batteriet regelbundet eller köra längre avstånd regelbundet så att generatorn ladda batteriet.