Varför alltid ta bort den negativa polen för att klippa av fordonets batteridraft?

När ett fordon parkeras länge, om batteriet inte är frånkopplat, kommer batteriet att förlora strömmen och misslyckas med att starta efter en månad. För att förhindra att batteriet tappar ström är det vanligtvis nödvändigt att koppla bort batteriet. För att koppla bort batteriet är det i allmänhet inte nödvändigt att ta bort både de positiva och negativa polerna, utan bara en terminal. Så länge batteriet inte kan bilda en krets kommer det inte att ladda ut på utsidan.

Det finns emellertid några regler för att ta bort den positiva eller negativa polen. Du kan inte bara ta bort batteritråden när som helst. Normalt kan du ta bort batteriets negativa pol. Anledningen är mycket enkel, vilket är att förhindra att skiftnyckeln träffar metalldelen av fordonskroppen under demonteringsprocessen och orsakar en kortslutning, vilket kommer att skada batteriet.

Hela fordonets kropp kan betraktas som batteriets negativa elektrod. Fordonets kropp är tillverkad av metall och är ledande. För att vara mer pålitlig och göra kretsen enklare är de flesta ledningar på fordonet positiva ledningar och det finns inga negativa ledningar. När den negativa elektroden behövs är den direkt ansluten till fordonets kropp, allmänt känd som jordning. Slutligen är fordonets kropp ansluten till batteriets negativa elektrod med en tjock tråd. På detta sätt kan den negativa ledningen för alla elektriska apparater anslutas till fordonets kropp för att uppnå den kortaste tråden.

Om du tar bort batteriets positiva pol, eftersom skiftnyckeln är gjord av metall och är ledande, är det mycket troligt att det berör metalldelen av fordonskroppen under fram och tillbaka rotationen. Om den berör, motsvarar det batteriets elektricitet som kommer ut ur den positiva polen, som passerar genom skiftnyckeln till metalldelen av fordonskroppen och sedan till batteriets negativa pol. Kretsen bildar en slinga men ingen belastning passerar genom den. Detta fenomen i kretsen är en kortslutning. En enorm ström kommer att genereras under en kortslutning, vilket inte bara skadar batteriet, utan också den demonterande personalen kan skadas.

Om du tar bort batteriets negativa terminal, oavsett hur du vrider skiftnyckeln, kommer det inte att vara några problem, även om det rör vid metalldelen av fordonskroppen, eftersom de alla är negativa terminaler i batteriet, och det kommer inte att bli något kortslutningsproblem. Så länge du inte rör vid den positiva terminalen kommer det inte att vara några problem, och den positiva terminalen är lindad i ett skal och kan inte beröras ändå.

Därför är att ta bort den negativa polen att förhindra olyckor under demonteringsprocessen och minimera risken.

Men den negativa polen för vissa fordonsbatterier är mycket dold, och du har ingen lämplig skiftnyckel. Vad ska du göra? Kan du inte ta bort den positiva polen? Ja, det kan du, men du måste vara försiktig. När du demonterar kan du linda in de andra delarna av skiftnyckeln med trasa eller tejp, särskilt den bakre halvan, för att bilda en isolerande film. Även om den berör metall kommer den inte att genomföra el, och det finns i princip ingen fara.