Orsakerna och diagnosen för hög motorvattentemperatur

För hög motorvattentemperatur betyder att vattentemperaturmätaren indikerar att den befinner sig i ett område med hög temperatur eller ett läge över 100 grader; kylarlocket verkar kokande och vattenspray; motorn avger ett skarpt knackande ljud under körning; motorn är lätt att stanna.

Skadan av hög vattentemperatur i motorns kylsystem

1. Om vattentemperaturen i motorns kylsystem är för hög kommer det att göra att bränslet som sprutas in i cylindern brinner för tidigt, vilket gör att motoreffekten sjunker.

2. Alla rörliga delar expanderar överdrivet på grund av effekten av hög temperatur, vilket gör att det ursprungliga matchande spelet ändras, vilket kraftigt minskar lagrets arbetskapacitet och förstör det normala arbetstillståndet.

3. För hög temperatur gör att oljans viskositet minskar, gör att oljefilmen i varje smörjdel av motorn förstörs, påskyndar slitaget på delarna och kan i allvarliga fall orsaka olyckor som kakelbränning och cylinderdragning .

4. För hög temperatur kommer att påskynda åldrandet och skadan av gummidelar, vilket orsakar lokal deformation, sprickor och brännande av gummidelar, vilket orsakar vatten- och oljeläckage från motorn.

Det finns många anledningar till den höga vattentemperaturen i motorns kylsystem, som generellt kan delas in i två kategorier: mekaniskt fel i kylsystemet och elektriskt styrfel i kylsystemet:

1. Mekaniskt fel på kylsystemet

① För mycket avlagringar på kylaren och motorns vattenmantel orsakar dålig värmeavledning.

② Termostaten är skadad så att kylvätskan inte kan komma in i kylaren smidigt och bilda en stor cirkulation.

③ Vattenpumpen är skadad eller transmissionsremmen slirar, vilket gör att vattenpumpen fungerar dåligt. Vattenpumpen kan inte fungera normalt, så den kan inte generera tillräckligt med vattentryck, vilket minskar det cirkulerande flödet av kylvatten.

④ Brist på frostskyddsmedel, vilket resulterar i otillräcklig kylning.

⑤ Det finns luft i kylsystemet, vilket gör att kylvattnet inte cirkulerar normalt.

⑥ Topplockspackningen är skadad, vilket gör att hög-temperatur och hög- gas i cylindern kommer in i kylsystemet, vilket gör att vattentemperaturen stiger snabbt.

⑦ Kylvätskan läcker, vilket gör att motortemperaturen stiger. Vatten läcker mestadels i radiatorer, vattenpumpar, cylinderblock, cylinderhuvuden, cylinderpackningar, värmare, vattenrör, gummislangar och vattenavloppsbrytare.

2. Fel på elstyrning av kylsystem

① Den kylande elektroniska fläkten fungerar inte, eller det finns ingen hög- eller låghastighetsväxel, så att den elektroniska fläktens forcerade luftkylningen inte fungerar, vilket gör att vattentemperaturen blir för hög.

② Den dubbla temperaturomkopplaren är felaktig. Det finns två brytare inuti den dubbla temperaturbrytaren: en strömbrytare slås på när vattentemperaturen når cirka 90 grader, så att fläkten går på låg hastighet. När vattentemperaturen är lägre än 84 grader stängs strömbrytaren av igen och fläkten slutar fungera; den andra omkopplaren är när vattentemperaturen når cirka 100 grader, slå på fläkten så att den går på hög hastighet för att förbättra fläktens kylkapacitet. När vattentemperaturen sjunker till 90 grader återgår fläkten till låg hastighet. Om det är problem med strömbrytaren måste den bytas ut mot en ny under underhållet.

③ Det elektroniska fläktreläet är skadat, den elektroniska fläkten fungerar inte och vattentemperaturen är för hög på grund av ingen forcerad luftkylning.

④ Luftkonditioneringssystemet fungerar inte. När luftkonditioneringen är påslagen måste den elektroniska fläkten köras med låg hastighet. När luftkonditioneringssystemets tryck överstiger ett visst värde måste den elektroniska fläkten köras med hög hastighet. Om det är onormalt kommer det att öka belastningen på motorn, förbruka kylsystemets värmeavledningsprestanda och göra att vattentemperaturen blir för hög. Dessutom, om luftkonditioneringens köldmedium fylls på för lite eller för mycket, kommer kyleffekten att minska.

⑤ Om vattentemperatursensorn är skadad eller fel signal skickas kommer det att göra att motorns kylvattentemperatur blir onormal.

⑥ Vattentemperaturmätaren visas onormalt. Speciella mätverktyg kan användas för att detektera mätbaspunkten och området för vattentemperaturmätaren. Om det inte är normalt måste vattentemperaturmätaren bytas ut.

⑦ Felaktig justering av bränsletillförselsystemet gjorde att den brandfarliga blandningen blev för mager. Om blandningen är för mager kommer förbränningshastigheten att vara långsam, och det mesta av värmen som genereras efter förbränningen kommer att gå förlorad till cylinderväggen, vilket kommer att få motorns kylvattentemperatur att stiga.

⑧ Felaktig justering av tändsystemet. Om tändningsförskjutningsvinkeln justeras för sent kan blandningen inte brännas i tid och helt brännas. Det oförbrända bränslet tillförs i avgasstrupen, vilket inte bara påverkar motorns effektuttag, utan också ökar temperaturen på motorns kylsystem.